广州市作为交通枢纽，是一个基础设施完善，交通便利的城市。
围绕着亚运城市建设工作，广州以交通为重点的重大基础设施建设不断推进，白云机场二期、南沙港区三期和出海航道疏浚三期、广州新客站站场及武广客运专线、快速公交系统、7条地铁线路等项目进展顺利，完成了历史上最大一轮交通线网的调整优化工作。2010年，广州以“三港双快”（空港、海港、信息港，高快速道路、快速轨道线）为主骨架的现代化交通网络迎接亚运会。
空港：广州新白云国际机场是国家三大枢纽机场之一，是迄今为止国内规模最大、功能最先进、现代化程度最高的国际机场之一。2010年机场改造项目将于亚运会举行前全部投入使用，届时将有90条国际航线，客运量将上升至4000万人次，航站楼面积将达到50万平方米，旅客安检通道增至52条，客机停机位达到107个，成为辐射国内、东南亚和中东，连接欧、美、澳及太平洋地区的综合性中枢机场。
海港：广州港地处珠江水系东、西、北三江交汇点，国际海运通达世界80多个国家和地区的300多个港口。在全球金融危机背景下，广州港不断增强港口集聚辐射能力和综合服务功能，积极开辟集装箱班轮航线，集装箱吞吐量持续高速增长。南沙港区三期、出海航道三期工程等项目建成后，广州港将成为布局结构合理、港口功能完善、管理科学高效、综合实力雄厚、经济效益显著、极具竞争优势的现代化国际强港。
信息港：广州以建设“数字广州”和国际“信息港”为目标，积极推进城市信息基础设施建设。广州信息化综合指数位于国内前列，2010年创建国家信息化示范城市。广州数字亚运工程项目总投资4.5亿，建成体系完善、功能强大、高度集成化的信息系统，对把2010年广州亚运会举办成数字化、网络化程度最高的体育盛会具有重要意义。
快速轨道：广州新火车站已建成为广州铁路交通的主导车站，时速达300公里的京广客运快速专线的终点将设在南站；时速达350公里的武广客运专线已投入使用。1月30日开始运营的广州南站被誉为亚洲最大的高铁客运枢纽，将成为一个新的交通、饮食、商贸中心，全国四大铁路客运中心之一。
高速道路：广州近年加快建设环珠三角的高速公路网络，城市道路主骨架基本建成。2010年，广州已拥有9条基本覆盖各区、与珠三角主要城市相连、总里程达到255公里的地铁线路。为迎接亚运，广州市快速公交（BRT）天河路—中山大道—黄埔东路走廊线自2008年动工后，2010年2月20日已建成并投入使用。
广州投资环境
